2006年04月10日
FTR(223)のサービスキャンペーン(開始日：平成17年4月11日)
不具合の内容：
エンジン製造工程でカムチェーンテンショナーリフターをシリンダーに組み付ける際のボルト締付け用工具が不適切なため、ボルト締付け時にシリンダー側のねじ山を破損させたものがある。 そのため、そのまま使用を続けると当該ボルトが弛み、テンショナーリフター締付け部に隙間が生じてエンジンオイルが僅かずつ漏れ出るおそれがある。
改善の内容：
シリンダー及び、カムチェーンテンショナーリフター締付けボルトを新品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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12:43 | [Honda]FTR(223)のサービスキャンペーン
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[Aprilia] TUONO1000R / RSV1000R / RSV1000R FACTORYのリコール
2006年04月07日
TUONO1000R / RSV 1000R / RSV 1000R FACTORY のリコール(リコール開始日：平成18年4月10日)
不具合の部位(部品名)：動力伝達装置(ドライブチェーン)
状況及び原因：
二輪車のドライブチェーンにおいて、製造時の熱処理が不適切なため、当該チェーンの材質の強度が不足しているものがある。そのため、発進又は減速時の駆動力により亀裂が発生し、最悪の場合、ドライブチェーンが破断して走行不能になるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、ドライブチェーンを良品と交換する。また、既に走行距離の多い車両については、スプロケットも合わせて交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[MotoGuzzi] MotoGuzzi Griso V1100， Breva V1100 のリコール
2006年03月30日
MotoGuzzi Griso V1100， Breva V1100 のリコール (リコール開始日：H18年03月30日)
不具合の状況:
ファイナルギヤボックスに組み付けられているベアリングの許容荷重の低いものを使用した為、当該ベアリングが早期に摩耗してシール性が低下する可能性がございます。
そのため、そのまま使用を続けると、ホイール側接合部からオイル漏れが生じて飛散したオイルがリヤタイヤに付着し、最悪の場合、車両が転倒する恐れがございます。
改善の内容:
対象となる全車両のファイナルギヤボックスを交換する
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Suzuki] スカイウェイブ250/400/650、GSX1400のサービスキャンペーン
2006年03月29日
スカイウェイブ250/400/650、GSX1400のサービスキャンペーン(開始日:平成18年 3月29日)
不具合の内容：
盗難抑制用としてイグニッションスイッチ部に装着されたイモビライザアンテナにおいて、モールド方法が不適切なため、内部に水が浸入し、電子回路の基板に到達することがあり、イグニッションキーとの通信不良からエンジンが始動できないおそれがあります。
改善の内容：
全車両、イモビライザアンテナのモールド方法を変更した対策品に交換します。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Kawasaki] エプシロン250のサービスキャンペーン
2006年03月29日
エプシロン250のサービスキャンペーン（2006年3月28日通知)
不具合の内容:
盗難抑制用としてイグニッションスイッチ部に装着されたイモビライザアンテナにおいて、モールド方法が不適切なため、内部に水が浸入し、電子回路の基板に到達することがあり、イグニッションキーとの通信不良からエンジンが始動できないおそれがある。
改善の内容:
全車両、イモビライザアンテナのモールド方法を変更した対策品に交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Honda] スペイシー100のリコール
2006年03月17日
スペイシー100のリコール（平成18年3月16日届出）
不具合の部位（部品名）:スピードメーター（スピードメーターケーブル）
状況及び原因：
スピードメーターギヤボックスへ組付けるスピードメーターケーブルのエンドピースの成形が不適切なため、エンドピース取付部にガタが生じることがある。 そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動等によりエンドピース固定ネジが緩み、最悪の場合、スピードメーターギヤボックスのピニオン先端部が折損してスピードメーターが作動しなくなるおそれがある。
改善措置の内容:
スピードメーターケーブルを良品と交換する。 また、スピードメーターケーブルのエンドピースとスピードメーターギヤボックスとの組付け部隙間を点検し、隙間のあるものはスピードメーターギヤボックスを新品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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12:04 | [Honda] スペイシー100のリコール
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[Suzuki] エブリイのリコール
2006年02月16日
エブリイのリコール（平成18年2月16日届出）
不具合の状況:
原動機の冷却水用ホースにおいて、冷却水の原動機出口側の取付方法が不適切なため、高回転運転時の水圧により、当該ホースの取付位置がずれることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ホースが周辺部品と干渉し損傷する、又はホースが抜け、冷却水が流出し、最悪の場合、オーバーヒートするおそれがある。
改善の内容:
【自然給気車両】全車両、冷却水用ホースをプロテクタ装着した対策品と交換し、当該ホースの挿入部にクランプを追加する。
【過給機付き車両】全車両、当該ホースの挿入部にクランプを追加し、ハーネスブラケットを対策品と交換するとともに、当該ホースの損傷を点検し、損傷がない場合は、当該ホースにプロテクタを追加します。損傷がある場合は、当該ホースをプロテクタ装着した対策品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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11:10 | [Suzuki] エブリイのリコール
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[Suzuki] イントルーダーLCのリコール
2006年02月07日
イントルーダーLCのリコール（平成18年 2月 7日届出）
不具合の状況:
燃料タンクの取付け構造が不適切なため、原動機の振動により燃料タンクが共振し、燃料タンクの右前側取付け部付近に亀裂が発生するものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、亀裂部から燃料が漏れるおそれがある。
改善の内容：
全車両、燃料タンク前側取付け用クッションとスペーサを対策品に交換し、フレームに燃料タンク下側支持用クッションを追加する。なお、燃料タンクを点検し、亀裂が発生しているものについては新品の燃料タンクに交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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11:30 | [Suzuki] イントルーダーLCのリコール
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[Suzuki] アドレスV125のリコール
2006年01月31日
アドレスV125のリコール（平成18年 1月31日届出）
不具合の状況:
発電機において、ステータリード線の配索が不適切なため、走行中の車体の揺動により、当該リード線の取り出し部で屈曲を繰り返すものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、リード線が断線し、前照灯及び尾灯が不灯となる、または原動機が停止し再始動できなくなるおそれがある。
改善の内容:
全車両、ステータリード線の配索を変更し、発電機からの取り出し部のたるみを大きくとる。なお、当該リード線のたるみが少なく、既に損傷しているものに関しては、ステータ一式を新品に交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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11:59 | [Suzuki] アドレスV125のリコール
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[Suzuki] アドレスV125のサービスキャンペーン
2006年01月31日
アドレスV125のサービスキャンペーン(開始日:平成18年2月1日)
不具合の内容:
スロットルボディに取り付けたアイドリング回転時の空気量を制御しているソレノイドにおいて、ＦＩコントロールユニット(エンジン制御コンピュータ)の指令に対してソレノイドバルブの閉め側の応答に遅れが生じることがあり、空気量が多目となるため、アイドリング回転時のエンジン回転数が高目で維持する、または高目で上下することがあります。
改善の内容:
全車両、アイドリング回転時の空気量を制御しているソレノイドを、応答性を改善した対策品に交換します。
詳細は こちらをご覧下さい。
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11:13 | [Suzuki] アドレスV125のサービスキャンペーン
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[Honda] シャドウ<750>のリコール
2005年12月26日
シャドウ<750>のリコール（平成17年12月26日届出）
不具合の部位（部品名）:
電気装置(エンジンストップスイッチアッセンブリ)
状況及び原因：
前照灯への電源供給用配線（エンジンストップスイッチアッセンブリ）の製造方法が不適切なため、前照灯ケース内で結合する配線端子の接続にゆるいものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、走行時の振動により端子接続部が発熱して導通不良を起こし、前照灯が点灯しなくなるおそれがある。
改善措置の内容:
エンジンストップスイッチアッセンブリを良品と交換するとともに、ウインカースイッチアッセンブリを新品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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10:31 | [Honda] シャドウ<750>のリコール
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[Kawasaki] ZRX/ZRX-II/ZZR400のサービスキャンペーン
2005年12月13日
ZRX/ZRX-II/ZZR400のサービスキャンペーン(2005年12月13日通知)
不具合の内容:
カムチェーンの振れを止めるフロントカムチェーンガイドの組み付けを忘れたものがある。そのため、シリンダブロック内壁がカムチェーンとの干渉により損傷し、エンジンオイルが漏れるおそれがある。
改善の内容:
全車両、フロントカムチェーンガイドを点検し、組み付け忘れのあるものは新品を取り付けるとともに、シリンダブロックを点検し、損傷しているものは新品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Suzuki] イントルーダークラシック800/ブルバード800のリコール
2005年12月12日
イントルーダークラシック800/ブルバード800のリコール(平成17年12月12日届出)
不具合の状況:
電気装置において、イグニッションスイッチの配線の取り回しが不適切なため、クラッチケーブル、スロットルケーブル、メインハーネスと干渉しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該部位が摩耗して配線の被覆が破れ短絡し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動ができないおそれがあります。
改善の内容:
全車両、イグニッションスイッチの配線状態を点検し、
(1)配線が干渉しているものは、取り回しを修正します。
(2)配線が干渉してイグニッションスイッチ等の部品が損傷しているものは、新品に交換するとともに、配線の取り回しを変更して組付けます。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Yamaha] XJR1300に関するサービスキャンペーン
2005年12月06日
XJR1300に関するサービスキャンペーン(平成17年12月上旬開始)
不具合の内容：
燃料コックにおいて、別仕様のものを取り付けたものがある。
そのため、燃料タンク内の燃料設定が変わり、予備燃料の量が規定の量より多い状態でガス欠状態となるものがある。
改善の内容：
全車両、燃料コックを点検し、別仕様のものが取り付けられているものは正規品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Suzuki]レッツ４パレットのリコール
2005年11月29日
レッツ４パレットのリコール（平成17年11月29日届出）
不具合の状況:
ハンドルバーに取り付けられた前照灯取付ブラケットの強度が不足しているため、走行時の振動により、当該ブラケットが折損し、前照灯が脱落するおそれがある。
改善の内容：
全車両、ハンドルバーを対策品に交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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15:10 | [Suzuki]レッツ４パレットのリコール
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[Kawasaki]KLX250・Dトラッカーのサービスキャンペーン
2005年11月17日
KLX250・Dトラッカーのサービスキャンペーン（平成17年11月中旬開始）
不具合の内容：
クラッチカバーに取付けるオイルフィラキャップのシール面が変形しているものがあり、シール性が不足してエンジンオイルが滲むおそれがある。
改善の内容：
全車両、当該オイルフィラキャップを良品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Suzuki] スカイウェイブのリコール
2005年11月08日
スカイウェイブのリコール(平成17年11月8日届出)
不具合の部位(部品名): 燃料装置（燃料ポンプリテーナ）
状況及び原因：
樹脂製燃料タンクにおいて、燃料ポンプリテーナ（燃料タンクに燃料ポンプを固定する保持具）の締め付けが不適切なため、確実に締め付けられていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料タンクが膨潤した際に燃料タンクが燃料ポンプリテーナを変形させ、燃料タンクと燃料ポンプリテーナの気密性が低下して燃料が漏れるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、燃料ポンプリテーナを新品と交換し正規トルクで締め付ける。
詳細は こちらをご覧下さい。
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13:54 | [Suzuki] スカイウェイブのリコール
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[Yamaha] シグナスX XC125のサービスキャンペーン
2005年11月07日
シグナスX XC125のサービスキャンペーン(平成17年11月上旬開始)
不具合の内容：
後輪緩衝装置において、ばね固さ調整機能付き緩衝装置を装着すべき仕様の車両に調整機能のない緩衝装置を取り付けたものがある。
なお、調整機能の無い緩衝装置は、標準車のものであるため安全上の問題はない。
改善の内容：
全車両、後輪緩衝装置をばね固さ調整機能付き緩衝装置と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Yamaha] SR400リコール
2005年10月25日
SR400リコール (平成17年10月26日開始)
不具合の部位(部品名): 後写鏡
状況及び原因：
左右の後写鏡において、ミラーの取り付け状態が不適切なものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、後写鏡からミラーが脱落し、後方の交通状況を確認できなくなるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、左右の後写鏡を良品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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15:22 | [Yamaha] SR400リコール
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[Yamaha] ビーノ XC50 改善対策
2005年09月29日
ビーノXC50の改善対策(平成17年9月30日改善対策開始)
不具合の部位（部品名）: 緩衝装置
状況及び原因：
前輪緩衝装置において、コイルスプリングを押さえているサークリップの組付け作業が不適切なため、サークリップが外れているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該緩衝装置のダストシールが外れて、スプリングが抜け出し、最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、点検し、ダストシールの外れているものは良品と交換し、サークリップの取り付け状態が不適切なものは正規位置に組付ける。
詳細は こちらをご覧下さい。
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13:16 | [Yamaha] ビーノ XC50 改善対策
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[Yamaha] EC-02の改善対策
2005年09月01日
EC-02の改善対策(平成17年9月1日改善対策開始)
不具合の部位:
緩衝装置
状況及び原因：
後輪ショックアブソーバの上側の溶接が不適切なため、走行中の振動や衝撃により、当該溶接部が破損し、ショックアブソーバが外れて車体が下がり、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、後輪緩衝装置を対策品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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15:00 | [Yamaha] EC-02の改善対策
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[Suzuki] スカイウェイブのリコール
2005年08月23日
スカイウェイブのリコールについて（平成17年 8月23日届出）
不具合の状況：
イグニッションスイッチにおいて、接点の構造が不適切なため、接点間にアーク放電が発生し、その熱により樹脂製の接点板が溶損するものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、溶けた樹脂が接点間に入り込み導通不良の状態となり、灯火類が点灯しなくなるとともに、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
改善の内容：
全車両、イグニッションスイッチの接点板セットを対策品に交換します。
詳細は こちらをご覧下さい。
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15:26 | [Suzuki] スカイウェイブのリコール
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[Kawasaki] エプシロン250のリコール
2005年08月23日
エプシロン250のリコール （2005年8月24日開始）
状況及び原因：
イグニッションスイッチにおいて、接点の構造が不適切なため、接点間にアーク放電が発生し、その熱により樹脂製の接点板が溶損するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、溶けた樹脂が接点間に入り込み導通不良の状態となり、灯火類が点灯しなくなるとともに、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、イグニッションスイッチの接点板セットを対策品に交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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15:23 | [Kawasaki] エプシロン250のリコール
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[Yamaha] グランドマジェスティのサービスキャンペーン
2005年07月26日
グランドマジェスティのサービスキャンペーン(平成17年7月下旬開始)
不具合の内容：
電子制御式燃料噴射装置において、燃料噴射の状態を制御しているECU（エンジンコントロールユニット）のプログラムが不適切なため、走行中スロットルを閉じた場合、燃料の噴射を一旦停止させ、エンジン回転が低下して燃料を再噴射した際に適切に燃焼しないことがあり、最悪の場合、そのままエンジンの回転数が低下し、エンジンが停止するおそれがある。
なお、再始動は可能である。
改善の内容：
全車両、ECUをプログラムを修正した対策品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Yamaha] ドラッグスターのリコール
2005年06月07日
ドラッグスターのリコール（平成17年6月8日開始）
不具合の部位：座席
状況及び原因：
後部座席の取り付けボルトにおいて、強度が不足しているため、市場における整備の際に通常想定される締め付けトルクを大幅に超えるトルクで締め付けられた場合に亀裂が生じることがある。そのため、最悪の場合、走行時の振動等により当該ボルトが折損し、シートが脱落するおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、後部座席の取り付け部品を対策品と交換する。
※改善実施済車には、車わく（車台番号打刻位置付近）にNo.1444のステッカーを貼付する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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17:52 | [Yamaha] ドラッグスターのリコール
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[Suzuki] スカイウェイブのリコール
2005年03月02日
スカイウェイブのリコール(平成17年3月2日開始)
不具合の内容：
非常点滅表示灯の電気回路が不適切なため、前面の非常点滅表示灯が適切に点滅しません。
改善の内容：
全車両、非常点滅表示灯のスイッチを対策品と交換し、電気配線を追加します。
詳しくは こちらをご覧下さい。
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00:00 | [Suzuki] スカイウェイブのリコール
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[Yamaha] BJ/ビーノのリコール
2005年02月18日
BJ及びビーノのリコール（平成17年2月18日開始）
不具合の部位：警音器
状況及び原因：警音器内部の可動側接点板の加工不良により、当該接点板の形状が不適切なものがあるため、そのまま使用を続けると、当該接点板に亀裂が発生し、警音器が鳴らなくなるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、警音器を良品と交換する。
詳しくは こちらをご覧下さい。
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00:00 | [Yamaha] BJ/ビーノのリコール
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[Yamaha] BJのリコール
2005年02月18日
BJのリコール（平成17年2月18日開始）
不具合の部位：灯火装置（前照灯）
状況及び原因：
前照灯の電球の仕様の設定が不適切なため、前照灯を点灯した時に、電球の温度が高温となり、導入線のガラス封着部の表面の劣化が早期に進行することがある。そのため、外気が電球内部に侵入し、フィラメントが異常燃焼して断線し、前照灯が不灯となるおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、前照灯の電球を対策品と交換するとともに、取扱説明書の当該電球の仕様の記載内容を対策品の仕様に変更する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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00:00 | [Yamaha] BJのリコール
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[Honda] トゥデイ/ディオ/ディオ チェスタ/スペイシー100の改善対策
2005年02月17日
トゥデイ/ディオ/ディオ チェスタ/スペイシー100の改善対策（平成17年2月17日届出）
不具合の部位：加速装置（スロットルケーブル）
状況及び原因：
スロットルケーブルのアジャスター部に装着された防水ブーツの材料に異材が混入したため、使用過程でオゾン劣化により当該ブーツが損傷し、雨水等がケーブル内部に浸入するものがある。 そのため、浸入した水が低温時に凍結し、最悪の場合、アクセルが戻らなくなって、エンジンの回転が下がらなくなるおそれがある。
改善対策の内容：
防水ブーツを点検し、ブーツが損傷しているものはスロットルケーブル一式を良品と交換する。 ブーツが損傷していないものは防水ブーツのみを良品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Honda] フォルツァのリコール
2005年02月17日
フォルツァのリコール（平成17年2月17日届出）
不具合の部位：動力伝達装置（ミッション）
状況及び原因：
製造工程でオイルの注入作業が不適切なため、ミッションにオイルが注入されていないものがある。 そのため、そのまま使用を続けると、ミッション内部のベアリングが破損し、走行不能となるおそれがある。
改善措置の内容：
ミッションオイルの有無を点検し、オイルが注入されていないものは、エンジン一式を新品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Honda] ゴールドウイングのリコール(一部追加)
2005年02月08日
ゴールドウイングのリコール(平成15年9月30日届出に一部追加)
不具合の部位：フレーム（ロアクロスパイプ）
状態及び原因：
リアサスペンションの支持部（ロアクロスパイプ）とフレームとの溶接が不適切なため、当該溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、深いくぼみの通過、障害物の乗り越え等により、後輪に強い衝撃を受けた場合、当該溶接部に亀裂又は破損が発生することがあり、最悪の場合、リアサスペンションが支持を失い、走行安定性が損なわれるおそれがある。
改善措置の内容：
当該部を点検し、溶接部が破損しているものはフレームを新品と交換する。
破損していないものは溶接形状を点検し、基準を満たさないものは溶接を補強する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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00:00 | [Honda] ゴールドウイングのリコール(一部追加)
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[Yamaha] パッソルのリコール
2005年02月02日
パッソルのリコール（平成17年2月2日開始）
不具合の部位：電気装置（走行モータ駆動用バッテリー）
状況及び原因：
走行用モータの駆動用バッテリーにおいて、当該バッテリーの電圧等の状態を管理する装置の構造が不適切なため、導電性の異物が当該装置内に侵入し、基板に付着することがある。そのため、基板の電気回路の一部が短絡して発熱し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、当該駆動用バッテリーを対策品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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00:00 | [Yamaha] パッソルのリコール
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[Honda] VFR/CBR1100XX/ゴールドウイングのリコール
2005年01月25日
VFR/CBR1100XX/ゴールドウイングのリコール（平成17年1月25日届出）
不具合の部位:制動装置（プロポーショニングコントロールバルブ）
状態及び原因:
ブレーキの前後輪連動機構において、前後制動力の配分を制御するプロポーショニングコントロールバルブ(PCV)内のブレーキ液圧保持シールのリップ加工寸法が不適切なため、リップの先端が潰れてシール機能が低下するものがある。 そのため、ブレーキ液が漏れて後輪ブレーキが効かなくなるおそれがある。
改善措置の内容:
PCVの液圧保持状態を点検し、液圧が保持できないものはPCVを良品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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[Yamaha] メイト(V50)のリコール
2005年01月13日
メイト(V50)リコール（平成17年1月13日開始）
不具合の部位:制動装置（ブレーキシュー）
状況及び原因：
制動装置において、ブレーキシューの加熱処理が不適切なため、ブレーキシューとライニングの接着が不十分なものがある。そのため、ブレーキ操作を繰り返すとライニングが剥がれ、制動力が低下するおそれがある。
改善措置の内容：
全車両、ブレーキシューを良品と交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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00:00 | [Yamaha] メイト(V50)のリコール
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[Kawasaki] エプシロン250のサービスキャンペーン
2005年01月12日
エプシロン250のサービスキャンペーン（平成17年1月12日開始）
不具合の内容：
盗難抑制用としてイグニッションスイッチ部に装着されたイモビライザのアンテナにおいて、基板のモールドが不適切なため、基板に水が浸入しイモビライザが通信不良となり、エンジンが始動できないものがある。
改善の内容：
全車両、イモビライザのアンテナの基板に防湿コートを施し、アンテナのケース形状を見直すことでモールド性を改善した対策品に交換する。
詳細は こちらをご覧下さい。
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