[東京モーターショー Yamaha] FC-me

☆ワールドプレミア　参考出品車：試作車

燃料電池の燃料は水素ガスを使用するシステムが一般的であるが、コンパクトに仕上げるのが難しい面がある。が開発した「ヤマハダイレクトメタノール燃料電池（DMFC）システム」では、液体であるメタノール水溶液を燃料とし、改質器や圧力容器を必要とせず、出力1kW以下の小型機器に応用した場合、出力特性を落とさずに軽量化できるというメリットがある。

既に、公道走行調査を実施しているヤマハDMFCシステムを搭載した「FC06 PROTO」の成果を踏まえ、信頼性や航続距離など性能を熟成させたのが燃料電池二輪車「FC-me」。

燃料電池システムの制御パラメータ最適化により、エネルギー交換効率が「FC06 PROTO」比で1.5倍を実現、車輌全体の構成部品の見直しにより車輌重量も69kgを実現した。本年9月16日より静岡県と賃貸借契約を結び利用されている。

主要諸元

車両寸法(全長×全幅×全高)　1,500×605×970(mm)
乾燥重量　69(kg)
乗車定員　1(名)
定格出力　0.58(Kw)
原動機型式　モーター　ブラシレスDCモーター(燃料電池)
最高出力　0.95(Kw) / 1,830r/min
最大トルク　5.4.1N･m / 560r/min
トランスミッション　遊星減速機
燃料、タンク容量　メタノール水溶液(54%),3.2

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